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超速報警（OVER SPEED）電動機的速度反饋信號超過了額定速度的125%時，就會出現(xiàn)這樣的報警

速度回路調(diào)整不良（報警只在且人編碼器或電樞電壓反饋選擇時才運行

丟失脈沖（MISS PULSE）

控制器連續(xù)監(jiān)視電樞電流波形，如果控制器或組件內(nèi)發(fā)生故障，很可能使正常的6脈沖電樞電流波形中丟失一個或幾個脈沖。

丟失脈沖處理方法：①做好電流環(huán)優(yōu)化

②正確調(diào)節(jié)速度環(huán)參數(shù)。

③檢查脈沖觸發(fā)插頭是否有斷開或松動現(xiàn)象

勵磁過電流（FIELD OVER I）勵磁的電流值超過設(shè)定值的120%

如果選用電流控制方式，控制器便檢查勵磁電流是否超過校準(zhǔn)值的120%。

散熱片跳閘（HEATSINK TRIP）調(diào)速器散熱片溫度太高

大功率的590裝置都配有風(fēng)機，強制冷卻空氣流過散熱器，如果風(fēng)機發(fā)生故障，或者冷卻空氣受阻，造成散熱器過熱報警。發(fā)生這種報警，檢查散熱風(fēng)機是否正常工作，散熱片上面的灰塵是否太多，熱敏開關(guān)元件是否損壞

過電壓（OVER VOLTS）電機電樞電壓超過額定電壓的120%

電樞連接松動

勵磁電壓調(diào)整不良

勵磁電流回路調(diào)整不良

速度回路調(diào)整不良

熱敏電阻（THERMISTOR） 電動機溫度太高

電機的通風(fēng)不夠，主要檢查電機冷卻風(fēng)機是否有堵塞現(xiàn)象。同時請檢查電機的測溫元件是否損壞。

速度反饋（SPEED FEEDBACK）

速度反饋與電樞電壓反饋之間的差別高于“速度反饋報警等級設(shè)定”參數(shù)的值，如果“弱磁啟用”（FLD   WEAK ENBALE）參數(shù)已經(jīng)啟動，在弱磁區(qū)域速度反饋小于10%

編碼器故障（ENCODER FAILED）

速度把饋選擇參數(shù)已經(jīng)設(shè)定到編碼器但是編碼板配件沒有安裝。同時請檢查編碼器的連線

勵磁故障（FIEDL FAIL）

打開電路上電機的勵磁檢查并測定勵磁阻抗，主要原因是開路。同時請檢查勵磁模塊是否損壞，對應(yīng)的熔斷器也要檢查

三相故障（3 PHASE FAILED）

控制器檢測不到L1,L2,L3電源的時候，電源發(fā)生故障，3相電源報警便啟動?？赡茉颍孩倏刂破鞯?/span>3相編碼保險熔斷，這個故障大部分由勵磁部分問題引起保險熔斷，一般是L1和L2相保險壞

②主回路3相快熔斷，這個故障一般由調(diào)速器模塊壞，或者電機故障造成，當(dāng)然也不排除短路原因

鎖相（PHASELOCK）

供應(yīng)頻率超出了45-46赫茲的范圍，請用進線電抗器，或其它平波元件

5703接收錯誤（RCV   ERROR）

P3串行口接收和發(fā)送信息時，590會檢測查收到的數(shù)據(jù)是否有效，如果無效，便會報警

堵轉(zhuǎn)跳閘（STALL TRIP）

在電機靜止時（AT ZERO SPEED 參數(shù)顯示   TRUE），電流值超過了“故障停止閥值”（STALL THRESHOLD）參數(shù)值，并且時間長于“故障停機跳閘延遲”（STALL TRIP DELAY）參數(shù)值

過電流跳閘（OVER I TRIP）電流反饋值超過額定電流的280%

出現(xiàn)這一故障請安以下步驟解決：

①電機的絕緣電阻是否過低

②電流回路是否做過自動調(diào)整

③請檢查是否有功率模塊有損壞

ACCTS故障（ACCTS   FAILED）交流電流變壓器插頭與調(diào)速器電源板的連接錯誤

傳動裝置用交流互感器監(jiān)視電動機的電樞電流，這種互感器安裝在散熱器的匯流排上，如果互感器的插頭脫落或者松動會引起這個故障報警

自動調(diào)整中止（AUTOTURNE ABORT）自動調(diào)整序列中止

在做自動調(diào)整過程中，如果慣性停機，程序停機，啟動運行端被禁止或復(fù)位這些信號有問題，調(diào)速器會發(fā)出這一報警

自動調(diào)整調(diào)錯誤（AUTOTUNE ERROR）速度反饋超過額定速度的20%，或勵磁電流反饋超過額定勵磁的6%

在速度反饋大于20%額定速度，或勵磁電流反饋超過額定勵磁的6%，怎動調(diào)整失誤報警便會產(chǎn)生

遠程跳閘（REMOTE TRIP）

“遠程序列”（REM SEQUENCE）參數(shù)的“遠程跳閘”標(biāo)記設(shè)為0

配置禁止（CONFIG INHIBIT）

在“配置調(diào)速器”模式下，調(diào)速器有了啟動信號

校準(zhǔn)禁止（CALIB INHIBIT）

校準(zhǔn)故障

通訊故障代碼X(COMMOS FAULT CODE)

操作站故障

0XF003         預(yù)備故障

代碼不存在，更換電源板或底盤

0XF004         輔助接觸器打開

內(nèi)部輔助3相接觸器不能閉合

0XF005         外部跳閘

外部跳閘端子C1 C2開路

0XF006         遠程跳閘

遠程程序(REM SEQUENCE)參數(shù)的遠程跳閘標(biāo)記設(shè)為0

0XF003         輔助電源故障

檢查輔助電源或主輸入

自動檢測報警和含義

可能的報警原因

(EEPROM)求校驗和故障

（EEPROM）(CHECKSUM FAIL)參數(shù)未保存或被破壞

（報警在加電或在上載UDP傳送的未端出現(xiàn)）

加載了被破壞的UDP文件，按E鍵執(zhí)行參數(shù)保存，調(diào)速器將返回到出廠默認(rèn)值

啟用配置（ENABLE CONFIG）啟用配置參數(shù)在啟用狀態(tài)被遺失

為“啟用配置”參數(shù)選擇禁用

語言求校驗和故障（LANGUAGE CHECKSUM FAIL）選擇了不正確的語言或誤用

（報警在加電或在上載UDP傳送的未端出現(xiàn)）

加載了被破壞的UDP文件，按E鍵并重新加載正確的語言或重新選擇第二語言。

INITCAL FAIL   模擬輸入的自校準(zhǔn)超過了正常公差

（報警在加電時出現(xiàn)）作為臨時措施，每次按下E鍵時公差可增加0.1%，但是這個報警消息表示有硬件故障存在

IA FBK CALFAIL/IAINST   CALFAIL 電樞電流的自校準(zhǔn)已失敗

（報警在加電時出現(xiàn)）如果將設(shè)備斷電再接通仍不能解決問題，則懷疑是硬件故障。